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Transport : Le gros appétit de WeSpecialty
Huit ans après sa création, WeSpecialty veut franchir un nouveau cap dans son développement. Pour ce faire, l’agence de souscription annonce une nouvelle acquisition et unifie ses filiales sous une même marque. Le MGA spécialiste des risques transport, guerre et politique ambitionne surtout de doubler son chiffre d’affaires d’ici 4 ans.
Transport : Un nouveau DG pour Cogeas (groupe WeSpecialty)
Le groupe WeSpecialty annonce la nomination de Fabien Guibert comme nouveau directeur général de sa filiale Cogeas dès septembre prochain.
P. de la Morinerie (WeSpecialty) : « Le marché des risques maritimes...
INTERVIEW - Patrick de la Morinerie, dirigeant et co-fondateur de WeSpecialty, fait le point sur l’actualité de l’agence de souscription et ses perspectives de développement. Il revient également sur le contexte macro-économique, entre conséquences de la guerre en Ukraine et impact de l'inflation sur le marché du transport.
Risque maritime : WeSpecialty s’offre Cogeas
Selon nos informations, WeSpecialty vient de faire l’acquisition de Cogeas, agence de souscription d’assurance maritime et transport, auprès de Diot-Siaci. Cette opération permet au MGA tricolore de presque doubler de taille.
Grands Risques : WeSpecialty restructure son capital
Selon nos informations, l’agence de souscription tricolore WeSpecialty vient de faire évoluer son actionnariat en accueillant Financière de Blacailloux (Fiblac) à son capital.
Patrick de La Morinerie : « WeSpecialty enregistre une hausse de ses...
INTERVIEW - Patrick de La Morinerie, dirigeant et fondateur de WeSpecialty, fait le point sur l'exercice 2020.
Nomination : Vincent Avon rejoint WeSpecialty
WeSpecialty annonce l'arrivée de Vincent Avon comme political risks & export finance advisor. Cette arrivée doit permettre à l'agence de souscription de poursuivre son développement sur les métiers de l’assurance des spécialités.
La fin tant attendue des baisses de tarifs est-elle enfin venue...
Dans un marché surcapacitaire où la concurrence exacerbe la baisse tarifaire, l’année 2019 pourrait être celle de la fin d’un cycle infernal qui dure depuis près de 15 ans.
