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INFOGRAPHIES - Le SRA dévoile une étude sur le coût des sinistres en bris de glace pour les assureurs. Il note une baisse de la fréquence en 2023. En revanche, la charge de sinistre poursuit sa flambée.
INFOGRAPHIE – Au premier semestre 2024, le coût de la réparation auto demeure à des niveaux élevés. L’inflation flirte avec les 8% par rapport aux six premiers mois 2023.
INFOGRAPHIES - Comme chaque année, le SRA (Sécurité et Réparation Automobiles) dévoile le bilan du coût de la réparation automobile. 2023 s'inscrit dans le tendance des années précédentes. L'exercice est marqué par une hausse sensible.
Engagée dans une politique RSE volontariste axée notamment sur l’économie circulaire, la Matmut accélère dans la réparation automobile écoresponsable et s’associe à Valused, spécialiste de la seconde vie des pièces automobiles. L’assureur vise d’ici à la fin de l’année 20% des réparations intégrant au moins une pièce de réemploi, contre 16% aujourd’hui.
Les années se suivent se se ressemblent sur le front du coût de la réparation automobile. En 2019, il a une nouvelle fois augmenté. La hausse est même plus marquée qu'en 2018.
Selon le directeur général de Carglass, le réparateur bris de glace ne peut pas porter à lui tout seul la responsabilité des malheurs du secteur de l'assurance.
Les relations entre assureurs et réparateurs automobiles ne sont pas toujours au beau fixe. La hausse des primes d'assurance peut-elle s'expliquer par le comportement...
L’autorité de la concurrence s’est autosaisie pour enquêter sur les pratiques du secteur de l’entretien et de la réparation automobile. Les prix ont fortement augmenté ces dernières années, ce qu'avaient constaté les assureurs dans la dérive des sinistres.