Courtage : Finaxy Automotive accélère sur les distributeurs auto

Finaxy vient de lancer Finaxy Automotive, une nouvelle entité dédiée à l’accompagnement des distributeurs automobiles dans la souscription et la gestion de leurs programmes d’assurance. Le courtier espère notamment faire revenir des porteurs de risques retirés de cette activité sinistrée.

Un an après avoir lancé Finaxy Fleet, le courtier Finaxy renforce une nouvelle fois son pôle d’expertise automobile avec la création de Finaxy Automotive, entité dédiée à l’activité des distributeurs automobiles.

Née du rachat d’Altéa Consulting - société de risk-management spécialisée dans l’optimisation des programmes d’assurance des distributeurs auto - Finaxy Automotive a pour ambition « d’accompagner la gestion et le pilotage des programmes d’assurance des groupes de distribution automobile (auto / poids lourds / agricole / DLR*) », indique Philippe Crépin, son directeur.

Parmi les 15.000 agents et concessions présents aujourd’hui dans l’Hexagone, Finaxy Automotive cible environ 150 acteurs spécialisés (allant de 100M à 500M de CA), le courtier comptant déjà près de 500 concessions en portefeuille et 3 des 10 plus gros distributeurs du marché. « Notre objectif est de devenir un acteur majeur sur ces métiers dans les 5 prochaines années », poursuit Philippe Crépin.

Manque d’assureurs

Si Finaxy pousse aujourd’hui les feux sur cette activité, c’est que le marché de la distribution automobile est à la fois dans une dynamique de concentration et de perte de rentabilité. De même, les acteurs font face à d’importantes difficultés de placement de leurs risques, notamment par manque d’assureurs. « En 20 ans nous sommes passés d’une quinzaine d’assureurs à trois porteurs de risques sur ce marché. Dans le même temps, les sinistres majeurs sont passés eux en moyenne de 2,5M d’euros en 2000 à 25M d’euros en 2024 », explique ensuite le directeur de Finaxy Automotive.

Ainsi, seuls Axa, Generali et SMABTP restent désormais actifs, à des conditions souvent exigeantes. « Notre rôle va être d’analyser précisément et en toute transparence la sinistralité de ces distributeurs pour ensuite les aider, grâce notamment à de l’ingénierie assurantielle, à optimiser leurs programmes via de l’auto-assurance, davantage de rétention ou des solutions alternatives », précise le responsable.

Ainsi, via des outils de pilotage, de gestion et de reporting, le courtier entend permettre à ses clients distributeurs de rester dans les objectifs de sinistralité définis par les assureurs pour leur éviter des majorations de primes lors des renouvellements.

Scinder les programmes

« Nous pensons qu’il est possible de permettre à nos clients entre 10 et 15% d’économies sur leur poste assurance, mais l’objectif premier est bien de pérenniser dans le temps leurs programmes avec leur assureur, précise Philippe Guetta, directeur général de Finaxy. Dans cette optique, nous réfléchissons aussi à pouvoir scinder les programmes existants qui sont généralement garanties globales garages, incluant à la fois l’auto, la RC et la flotte. Nous discutons également avec des réassureurs sur des études de faisabilité de captives pour des distributeurs avec des volumes importants », ajoute-t-il.

In fine, Finaxy souhaite ainsi pouvoir convaincre de nouveaux acteurs de (re)venir se positionner en tant que co-assureurs alternatifs sur certains programmes. Le courtier, qui revendique aujourd’hui près de 100.000 véhicules en portefeuille sur l’ensemble de ses activité auto, précise pour conclure que des synergies sont déjà en place entre Finaxy Automotive et son autre entité TEA Cerede qui s’adresse aux distributeurs et concessions de véhicules hors norme et de prestige.

*(Distribution, Location, Réparation)